電動感應門簡介

當有移動物體靠近門時，門便自動開啟及關閉，我們稱這種門為自動感應門。目前已廣泛應用于辦公樓、廠房、超市、機場等場所。自動感應門的種類很多，在此僅以平移型感應自動門機為例介紹自動感應門機的部件組成：

（1）主控制器：控制器是自動門的指揮中心，通過采集外部來的信號，啟動內部程序來控制電機工作。同時還可以通過主控器的參數(shù)設置門扇開啟速度、開啟幅度等。

（2）感應探測器：主要分為兩種：微波感應器和紅外感應器。感應探測器負責采集外部信號，當有移動物體進入其工作范圍時，感應探測器便給主控制器發(fā)送相應的指令。

（3）電機：提供開門與關門的主動力，控制門扇的加速與減速運行。

（4）門扇行進軌道：約束門扇的吊具走輪系統(tǒng)，使其按特定的方向行進。

（5）門扇吊具走輪系統(tǒng):用于吊掛活動門扇，同時在動力牽引下帶動門扇運行。

（6）同步皮帶：用于傳輸電機的動力，牽引門扇吊具走輪系統(tǒng)。

（7）下部導向系統(tǒng)：是門扇下部的導向與定位裝置，防止門扇在運行時出現(xiàn)前后門體擺動。

（8）自動感應門內裝有感應門機：控制自動門進行打開、關閉的一系列組件的合稱，也叫自動門機組或感應門機組。感應門機的組件一般包括：馬達、控制器、吊輪、皮帶、導軌。

MOTEC自動門解決方案

MOTEC自動門解決方案采用MOTEC自主研發(fā)的智能伺服驅動器完成對系統(tǒng)的控制和驅動。系統(tǒng)整體結構如下圖：

系統(tǒng)組成：

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（1）驅動和控制系統(tǒng)：MOTEC智能伺服驅動器、MOTEC上位機軟件；

（2）探測器：紅外傳感器或微波雷達傳感器、紅外對射電眼；

（3）MOTEC直流伺服電機、MOTEC減速機；

（4）門體、門框、感應門機組；

（5）手動按鈕（急停、模式選擇等）；

（6) 系統(tǒng)供電電源；

（7）上位機用于系統(tǒng)的調試、編程和試車，同時也可以用于系統(tǒng)的遠程維護。

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驅動器連接說明：

   MOTEC直流智能伺服驅動器集成了8個數(shù)字量輸入口、3個數(shù)字量輸出口、1個模擬量輸入口，這些輸入口可以編程定義為不同的傳感器輸入和功能。

??運動模式選擇輸入口：

（1）共兩個輸入口，用于選擇4個控制模式；

（2）INPUT1#、INPUT2#；

（3）4個控制模式分別是：

A.門機處于關閉狀態(tài)，此時不接收任何開門或關門命令(如果門機不處于關閉狀態(tài)，則將門機關閉)；

B.門機處于打開狀態(tài)，此時不接收任何開門或關門命令(如果門機不處于打開狀態(tài)，則將門機關閉)；

C.可接收雙向雷達輸入，此時門機可雙向通行；

D.可接收單向雷達輸入，此時門機只能單向通行(控制其通行方向可由其他方式實現(xiàn))；??

??紅外對射輸入口：

（1）共兩個輸入口，用于連接2個紅外對射傳感器的輸入；

（2）INPUT3#、INPUT4#；

（3）當紅外對射輸入口有效時，立即停止關門動作，并將門慢速打開；

雷達輸入口：

（1）??共兩個輸入口，用于連接2個雷達傳感器的輸入；

（2）INPUT5#、INPUT6#；

（3）雷達的輸入作為門機啟動開門的信號；

（4）當任意一個雷達信號有效時，相應的開門指令有效；??

急停輸入口：

（1）用于連接門機的急停輸入，若急停開關有效，則門機停止動作并處于自由狀態(tài)；

（2）INPUT7#；

（3）如果不接這個輸入，這門機沒有手動急停功能，其他功能正常；

抱閘輸出口：

（1）用于控制門機的抱閘；

（2）OUTPUT1#；

故障指示輸出口：

（1）用于指示門機驅動器工作狀態(tài)，如正常、過載等；

（2）OUTPUT2#；

（3）如果不連接，驅動器其他功能也可正常工作；??

控制流程圖

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閘機的正常動作流程包括：

（1）門機初始化過程

主要目的是檢測門機的兩個位置：開門位置、關門位置；

動作過程如下：

閘機處于自由狀態(tài)->打開電源->閘機以較慢的速度向關門方向運動->運動到不能再往前運動為止->停止運動->記住當前位置為關門位置 ->門機向相反 (開門) 方向運動->運動到不能運動為止->停止運動->記住當前位置為開門位置 ->門機以正常關門速度運動到關門的位置->初始化過程完畢；

（2）門機開門動作

正常流程：接收到雷達信號有效開門指令->判斷當前狀態(tài)正常->開門->開門動作執(zhí)行完畢；

異常流程：接收到雷達信號有效開門指令->判斷當前狀態(tài)正常->開門->卡住(過載報警)->停留N秒->開門(慢速)->開門->開門動作執(zhí)行完畢(如果連續(xù)執(zhí)行3次不能將門機打開，則門機釋放，報警)；

（3）門機關門動作

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正常流程：門機開門動作執(zhí)行完畢->等待M秒->執(zhí)行關門指令->判斷當前狀態(tài)正常->關門->關??門動作執(zhí)行完畢；

異常流程：門機開門動作執(zhí)行完畢->等待M秒->執(zhí)行關門指令->判斷當前狀態(tài)正常->關門->卡住(過載報警)->停留N秒->開門(慢速)->停留M秒->關門(慢速)->關門動作執(zhí)行完畢(如果連續(xù)執(zhí)行3次不能將門機關閉，則門機釋放，報警)；

（4）緊急停車有效

緊急停車輸入有效時，門機停止響應所有控制信號，并釋放電機的使能，此時門機處于自由狀態(tài)。

下圖給出了整個閘機控制邏輯中門機狀態(tài)的切換，此控制邏輯全部由MOTEC智能驅動器內置PLC功能編程實現(xiàn)。由于不同的用戶對門機的功能和狀態(tài)切換會有微小的調整，用戶可以參考MOTEC提供的PLC程序，編寫適合自己的應用邏輯程序。

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運動曲線軌跡規(guī)劃：

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MOTEC 智能伺服驅動器內置S曲線和T曲線軌跡規(guī)劃功能。在自動感應門的應用中，由于要在門機運動過程中修改最大運動速度，因此使用了T曲線軌跡規(guī)劃運動模式。如果用戶無需在運動過程中修改門機的運動速度，則可以使用S曲線軌跡規(guī)劃模式。

在T曲線連續(xù)運動模式下，驅動器中的軌跡規(guī)劃控制器會根據(jù)當前的運動速度和尚未完成的運動距離對速度曲線做實時的規(guī)劃，做到速度沒有突變的連續(xù)運動，使得開關門的過程更加柔和，從而減小對系統(tǒng)的沖擊。而當新設定的電機目的地位置和當前電機的運動方向正好相反時，電機會立即進行減速，當電機的速度小于或等于所設定的反轉速度時，電機停轉并進入反向運動。本方案開關門過程采用連續(xù)T曲線軌跡規(guī)劃功能，現(xiàn)以關門過程為例，運動曲線如下圖5和圖6所示：??

??說明：

T0-T1: 加速階段，加速度為A1，T0時刻為開門位置P0；

T1-T2: 勻速階段，速度為V2；

T2-T3: 減速階段，加速度為A2，T3時刻為設定位置P1；

T3-T4: 勻速階段，速度為V1（此時門機已經快關到位，需要以較慢的速度運動至門機全關閉）；

T4-T5: 減速階段，加速度為A3，T5時刻為關門位置P2；

關門過程：門機由開門位置先以一個較快的速度V2運動到預先設置的位置P1，再以較慢的速度V1運動到關門位置P2。采用兩段軌跡規(guī)劃，勻速速度、加減速階段的加速度均可獨立設置，從而使得開關門的過程更加柔和。??

保護方式：

??（1）限位保護

為了確保電機運動在安全的行程范圍之內，MOTEC 伺服驅動器提供了限位功能，分別有軟件限位和硬件限位功能。軟件限位定義了電機能夠運動的位置范圍，而硬件限位則由限位開關來限制電機的運動范圍。

??（2）電流保護??

MOTEC智能伺服驅動器的電流保護模式采用I²t保護模式，在驅動器的運行過程中，處理器會以1kHz為更新頻率，不斷更新和比較I²t設定值和I²t實際值。當I²t實際值大于I²t設定值時，啟動電流保護機制。根據(jù)設定的保護模式不同，會啟動“釋放保護模式”或“限制保護模式”。在驅動器的上位機軟件監(jiān)視窗口下，可以看到I²t功能的保護狀態(tài)，狀態(tài)顯示表示I²t實際值占I²t設定值的百分比，當達到100%時，啟動I²t保護。

（3）溫度保護

MOTEC低壓智能伺服驅動器的電流保護模式除了I²t保護模式之外，還采用了溫度保護????模式。在驅動器中裝有溫度傳感器，實時的監(jiān)測驅動器中功率模塊的溫度，對驅動器進行溫度保護。在驅動器的運行過程中，處理器會以1KHz為更新頻率，不斷更新和比較實際的溫度值和設定的溫度值。當實際的溫度值達到設定的報警溫度值時，啟動溫度保護機制，根據(jù)設定保護模式的不同，啟動“釋放保護模式”或“限制保護模式”。

（4）最高速度限制保護

最高速度限制保護功能是在任何模式下都起作用的，只要電機的轉速超過最高速度限制，電機即會報警并釋放使能。

（5）急停保護

MOTEC智能伺服驅動器的急停功能可以通過軟件觸發(fā)，也可以通過輸入口觸發(fā)。通過輸入口觸發(fā)急停的前提是將其中一個輸入口定義為急停功能，無論是位置控制還是速度控制，需要電機停止運動時，MOTEC 智能伺服驅動器提供兩種停止運動控制模式，即停止運動和急停。而急停又可以分為減速急停、緊急制動以及急停電機釋放。

停止方式：

??（1）立即停止

無論當前電機的運動速度是多少，驅動器收到急停命令后電機立即停止運動。當電機??運動速度較高時，請慎重使用這種方式。因為電機轉速較高時，讓電機立即停止，電機的動能需??要在極短的時間內釋放，此時母線電壓會急劇升高。如果放電電阻功率不足以滿足短時放電的要求，將會造成驅動器或電機的損壞。同時這種急停方式也會對機械系統(tǒng)造成巨大的沖擊，導致系統(tǒng)運行不穩(wěn)定。

??    （2）減速停止  ??

電機以設定的減速度減速運動，直到電機停止運動。

??   （3）電機釋放  ??

當觸發(fā)急停命令時，電機釋放，系統(tǒng)按慣性運動至停止運動。

在進行PLC編程時，客戶可以根據(jù)實際情況選擇需要的停止方式，從而使系統(tǒng)更加靈活多變，以適應各種不同場合的需求。